Flygt Pumpen Reparatur in der Schweiz – schnell, zuverlässig, mit Original-Ersatzteilen

Wenn Ihre Flygt-Pumpe ausfällt, brauchen Sie einen Servicepartner, der die Technik kennt. Gloor Pumpenbau AG repariert seit 1959 Pumpen in der Schweiz, darunter Flygt-Pumpen, von der Entwässerungspumpe für die Baustelle bis zur Abwasser-Tauchmotorpumpe in der Pumpstation. Drei Standorte, schweizweit im Einsatz, 24/7-Pikettdienst. Wir arbeiten mit Original-Ersatzteilen und nach Hersteller-Spezifikation.

Warum Gloor für Ihre Flygt-Reparatur

Wir reparieren markenunabhängig, Flygt-Pumpen eingeschlossen. Unsere Servicetechniker bringen die Erfahrung aus über 65 Jahren Pumpenbau mit, arbeiten mit Original-Ersatzteilen und nach Hersteller-Spezifikation, damit Gewährleistung und Betriebssicherheit erhalten bleiben. Bei Reparaturen, die länger dauern, stellen wir nach Möglichkeit eine Ersatzpumpe zur Verfügung. Bei einem Notfall am Wochenende oder mitten in der Nacht erreichen Sie uns über den Pikettdienst.

Flygt-Baureihen, die wir reparieren

Flygt hat ein breites Produktportfolio. Wir reparieren unter anderem folgende Baureihen:

N-Pumpen

Tauchmotorpumpen für Abwasser, Regenwasser und Industrieabwasser in Pumpstationen und Kläranlagen.

Concertor

Abwasserpumpensysteme für kleine und mittlere Pumpstationen, mit in die Pumpe integrierter Steuerung.

C-Pumpen

Tauchmotorpumpen mit Kanalrad für Abwasser und Rohwasser, auch mit Faser- und Feststoffanteilen.

M- und F-Pumpen

Schneid- und Zerkleinerungspumpen für Druckentwässerung, faserhaltiges Abwasser, Schlamm und Landwirtschaft.

2600, Ready und BiBo

Entwässerungspumpen für die Wasserhaltung auf Baustellen und im Bergbau, in Schächten und bei Notfällen.

PL-Pumpen

Propellerpumpen für grosse Wassermengen bei kleinen Förderhöhen, etwa Regenwasser, Rohwasser und Hochwasserschutz.

Ältere Flygt-Anlagen

Auch Anlagen, für die der Hersteller selbst keine Reparatur mehr anbietet, können wir oft noch instand setzen. Fragen Sie an, wir sagen Ihnen, was geht und was nicht.

So läuft Ihre Flygt-Reparatur ab

Wir arbeiten in vier klaren Schritten. Sie wissen stets, wo Ihre Pumpe steht, was die Reparatur kostet und wann Ihre Anlage wieder in Betrieb geht.

Anfrage und Erstkontakt

Sie melden den Defekt telefonisch, per Mail oder über das Formular. Bei Flygt-Anlagen hilft uns die Angabe des Modells vom Typenschild (zum Beispiel NP 3127) für eine schnellere Diagnose. Bei einem Notfall geht der Anruf direkt an den Pikettdienst, jeden Tag, jede Nacht.

Diagnose und Kostenschätzung

Unsere Servicetechniker prüfen die Pumpe in der Werkstatt oder bei Ihnen vor Ort. Sie erhalten eine schriftliche Kostenschätzung mit klarer Aufstellung: Original-Ersatzteile, Arbeitszeit, Transport. Erst wenn Sie freigeben, beginnt die Reparatur.

Reparatur in der Werkstatt oder vor Ort

Kleinere Reparaturen erledigen wir direkt vor Ort. Generalüberholungen und komplexe Eingriffe finden in unseren Werkstätten in Rubigen, Oberentfelden oder Thierrens statt. Wir arbeiten mit Original-Ersatzteilen und nach Hersteller-Spezifikation, damit Gewährleistung und Betriebssicherheit erhalten bleiben.

Inbetriebnahme und Übergabe

Nach der Reparatur prüfen wir die Pumpe unter Last, dokumentieren die durchgeführten Arbeiten und übergeben die Anlage an Sie. Auf Wunsch übernehmen wir die Wartung weiter, mit Wartungsverträgen, regelmässigen Kontrollen und Pikettbereitschaft.

Typische Reparatur-Fälle bei Flygt-Pumpen

Je nach Baureihe treten bei Flygt-Pumpen typische Schadensbilder auf. Eine Auswahl:

Wassereintritt und Dichtungsschäden bei N- und C-Pumpen

Verschleissen die Gleitringdichtungen, gelangt Wasser in die Ölkammer und im ungünstigen Fall in den Motorraum. Wir zerlegen die Pumpe, prüfen Ölkammer, Wicklung und Lager und ersetzen Dichtungen, Lager und O-Ringe mit Original-Ersatzteilen. Vor der Rückgabe läuft die Pumpe im Probelauf.

Stumpfes Schneidwerk bei M- und F-Pumpen

Schneid- und Zerkleinerungspumpen zerkleinern Fasern und Feststoffe vor dem Laufrad. Verschleisst das Schneidwerk, sinkt die Leistung und die Pumpe kann verstopfen. Wir ersetzen Schneidteile, Laufrad und Dichtungen mit Original-Ersatzteilen und prüfen die Pumpe im Probelauf.

Verschleiss durch Sand bei 2600, Ready und BiBo

Sand und Gesteinspartikel im Baustellenwasser schleifen Laufrad, Saugdeckel und Dichtungen ab. Wir ersetzen die verschlissenen Teile mit Original-Ersatzteilen, stellen das Laufradspiel neu ein und prüfen Förderleistung und Motor im Probelauf.

Elektronik- und Sensorfehler bei Concertor

Concertor-Pumpen haben Steuerung und Sensorik im Motorgehäuse eingebaut. Fallen Elektronik oder Sensoren aus, steht die Pumpe still oder meldet Störungen. Wir grenzen den Fehler ein, prüfen Elektronik, Sensoren, Dichtungen und Motor und ersetzen defekte Komponenten mit Original-Ersatzteilen.

24/7-Pikettdienst für Ihre Flygt-Anlage

Pumpenausfälle passieren selten zu Bürozeiten. Unser Pikettdienst ist 365 Tage im Jahr erreichbar, auch nachts, an Sonntagen und Feiertagen. Eine Telefonnummer, ein Ansprechpartner, ein Servicetechniker, der zu Ihnen rausfährt und Ihre Flygt-Anlage so schnell wie möglich wieder in Betrieb nimmt.

Notfall? Pikettdienst direkt anrufen:

+41 (0)58 255 43 34

Flygt-Reparatur-Anfrage stellen

Beschreiben Sie kurz, welche Flygt-Pumpe Sie betreiben und welches Problem auftritt. Geben Sie wenn möglich Modell und Seriennummer vom Typenschild an. Wir melden uns innerhalb eines Werktags mit einer ersten Einschätzung und einem Termin-Vorschlag.

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