Les BIC et AM-AT de Dreno Pompe sont des électropompes submersibles à roue à deux canaux, que le fabricant appelle « girante bicanale a rasamento ». Elles pompent de l’eau claire à légèrement sale ; grâce à de bonnes performances hydrauliques, la série convient particulièrement, selon le fabricant, aux eaux de pluie, aux eaux d’infiltration et aux eaux souterraines ainsi qu’au pompage depuis des bassins, des lacs et des rivières. Une crépine en acier inoxydable AISI 304 à l’entrée retient les gros éléments ; le passage libre est de 8 × 10 mm sur la plus petite taille et de 20 × 10 mm sur tous les autres types. La pompe travaille immergée, et le liquide environnant refroidit le moteur. Les courbes de performances sont établies selon la norme ISO 9906:2012, classe 3B2, et vont, pour l’ensemble des séries, jusqu’à 47 m³/h et jusqu’à 18 m de hauteur manométrique.
La BIC a un orifice de refoulement vertical : G 1¼″ sur la BIC 32-2 de 0.28 kW ou 0.37 kW et G 1½″ sur la BIC 40-2 de 0.56 kW ou 0.75 kW. La BIC 50-2 de 1.1 kW ou 1.5 kW a un orifice de refoulement G 2″. La BIC PRO 50-2 à orifice G 2″ existe en 1.5 kW et, uniquement en triphasé, en 2.2 kW. L’AM-AT a un orifice de refoulement horizontal : G 1½″ sur les 40/2/110 C.218 et C.219 (0.55 kW et 0.75 kW), G 2″ sur les 50/2/110 C.225 et C.226 (1.1 kW et 1.5 kW). La version AM est monophasée, la version AT triphasée. Tous les types fonctionnent en 2 pôles à 2850 min⁻¹. Le corps et la roue sont en fonte, l’arbre en acier inoxydable AISI 420. Côté roue, l’étanchéité est assurée par une garniture mécanique en carbure de silicium et céramique, côté moteur par un joint à lèvre ; les BIC 40 et 50 existent en version EVO avec deux garnitures mécaniques dans un bac à huile contrôlable.
Entièrement immergée, la pompe accepte des liquides jusqu’à 40 °C, avec un pH de 6 à 10, une densité inférieure à 1.1 kg/dm³ et une profondeur d’immersion jusqu’à 20 m. Les BIC PRO et AM-AT 50/2/110 sont livrables sur demande en version spéciale jusqu’à 60 °C, alors sans service continu S1 et pas en version ATEX. Les moteurs ont la classe d’isolation F, l’indice de protection IP68 et une protection thermique dans l’enroulement ; sur les BIC PRO et AM-AT 50/2/110, les sondes thermiques T1 et T2 se raccordent au coffret de commande. Ces deux séries sont aussi livrables sur demande en version antidéflagrante selon ATEX (II 2G Ex db IIB T4 Gb). La livraison comprend un câble de 10 m ; pour l’AM-AT, il existe des pieds d’assise EASY. Le manuel prescrit une inspection après la première semaine de service, puis toutes les 2000 heures de service ou au moins une fois par an ; sur demande, notre service après-vente effectue ces travaux.
